前十车企七家下滑,7月金沙与电子竞技汽车销量“硬着陆”

2019-08-23 16:18 ? 点击:

近日,中汽协公布了7月国内汽车产业运行情况数据。从7月产销数据完成情况看,产销虽然整体降幅收窄,但是行业产销整体下降态势没有改变。

近日,中汽协公布了7月国内汽车产业运行情况数据。从7月产销数据完成情况看,产销虽然整体降幅收窄,但是行业产销整体下降态势没有改变。

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7月进入燃油汽车销售淡季,环比呈现下降,仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。

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受金沙与电子竞技补贴退坡过渡期结束的影响,本月金沙与电子竞技乘用车销量出现大幅下滑,直接影响金沙与电子竞技车整体增速,产销情况较上年同期分别下降6.9%和4.7%,对比6月56.3%和80.0%的产销增长可谓断崖式下跌。补贴退坡伊始,金沙与电子竞技汽车即面临严峻考验。同时,根据中汽协数据推算,燃料电池汽车产销均大幅下滑。

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市场对上半年出台的相关鼓励消费的政策反应程度一般,下半年汽车产业形势不容乐观,国家是会出台进一步市场刺激政策,还是借车市寒冬清理产能,优化汽车产业结构?此外,金沙与电子竞技汽车能否经受住补贴退坡的考验,也值得关注。

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根据中汽协数据,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。


来源:
中汽协

1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

前十车企7家金沙与电子竞技销量下滑

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数据显示,1-7月,我国金沙与电子竞技汽车产销量分别为70.1万辆和69.9万辆,同比分别增长39.1%和40.9%,增速比今年前6个月略有回落,比上年同期大幅回落。

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“受6月25日金沙与电子竞技补贴新政过渡期结束的影响,7月金沙与电子竞技乘用车销量出现大幅下滑,直接影响了金沙与电子竞技汽车市场的整体增速。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。

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乘联会数据显示,7月国内金沙与电子竞技狭义乘用车批发销售量约为6.88万辆,同比下降4.2%,环比下滑48%。其中,纯电动乘用车批发量增速同比增长9%,环比下降54%;插电式混合动力车同比下滑27%,环比下降16%。

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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,7月金沙与电子竞技汽车市场在地方补贴退出后,没有相关支持政策来衔接,金沙与电子竞技汽车的市场化转型将面临“硬着陆”的可能。

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正因如此,在7月国内金沙与电子竞技乘用车销量数据中,除少数几家车企销量环比实现正增长外,其他大部分呈现负增长。

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其中,在国内金沙与电子竞技乘用车7月销量排行前十的企业中,有7家企业销量环比下滑。其中,下滑幅度最大的当属吉利汽车。

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数据显示,7月,吉利汽车旗下金沙与电子竞技乘用车销量为2868辆,环比下滑超70%。目前,吉利汽车旗下在售金沙与电子竞技车型包括帝豪EV、帝豪GSE、几何A,其中帝豪EV为其主力车型。不过,7月的帝豪EV仅销售了825辆,较6月下滑82%。

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受此影响,吉利汽车从6月国内金沙与电子竞技乘用车销量排行榜季军位置跌至7月的第七名。

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除了吉利,比亚迪和北汽金沙与电子竞技,7月销量降幅也尤为明显。其中,比亚迪销量约为1.6万辆,环比下滑38%;北汽金沙与电子竞技销量约1.25万辆,环比下滑52%。比亚迪相关负责人认为,除受金沙与电子竞技补贴大幅退坡的政策影响外,经济大环境的变化也对金沙与电子竞技汽车行业产生了较大影响。

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七月金沙与电子竞技汽车市场下滑原因有很多,一是补贴退坡,国家扶持越来越少;二是金沙与电子竞技汽车长期逆车市,在车市寒冬中独木难支也算正常;三是补贴退坡前一个月的惯常冲高,急速消耗了车企的产量和库存,也透支了部分需求。

来源:未知
作者:admin

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