政策红利叠加资本涌入 这个行业有望成为新风口

2019-09-09 09:53 ? 点击:

近年来,石化和汽车行业巨头相继重金布局氢燃料领域。在日前举行的中期业绩发布会上,中国石化透露其目前拥有制氢能力约300万吨/年,云浮油氢合建站计划于年内投营

近年来,石化和汽车行业巨头相继重金布局氢燃料领域。在日前举行的中期业绩发布会上,中国石化透露其目前拥有制氢能力约300万吨/年,云浮油氢合建站计划于年内投营,年内还将在广东建成3至5座加氢站。

丰田汽车研发中心(中国)有限公司执行副总经理公开宣称“氢燃料电池车才是终极环保车”。据悉,2014年12月开始,丰田在日本销售氢燃料电池车FCEV“MIRAI”,并于2015年秋季起将销售范围扩大至美国和欧洲,2018年年产量已达4000辆。

二级市场动态更为直观。今年以来,燃料电池概念板块指数上涨38.56%,其中美锦能源年初至今涨幅超200%,全柴动力、中钢天源同期涨幅超180%。

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计,在不远的将来,氢能源在终端能源体系中的比例将提升至10%,产值将达12万亿元。在汽车领域,50%的商用车和15%的乘用车将被氢燃料电池车替代。

政策持续释放红利

在4日召开的氢能及燃料电池汽车法规与技术发展国际交流会上,中国出入境检验检疫协会会长王新指出,当前中国的车用燃油已占燃油总消耗量的55%,发展金沙与电子竞技汽车已成当务之急。

据悉,2014年以来《国家创新驱动发展战略规划纲要》《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》和《汽车产业中长期发展规划》等多部纲领性文件中,氢能源、燃料电池都被列入重点发展的任务和重点创新方向列表。

进入2019年,氢燃料电池正式迎来利好。

今年3月,“推动充电、加氢等设施建设”等首次被写进《政府工作报告》,引发了国内氢能及燃料电池汽车的发展热潮。随后发布的2019年金沙与电子竞技汽车补贴政策也对支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面做了表述。

地方层面,包括广东、浙江、江苏省在内的多地政府、国企、民企都加速对这一产业的布局。

今年7月,长三角氢能产业技术联盟在浙江成立,旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源,共同探讨和构想长三角氢能社会的发展,提升长三角氢能产业竞争力。

上海市住房和城乡建设管理委员会设施管理处冯震华日前表示,发展氢燃料电池汽车是上海贯彻落实国家创新驱动发展战略、加快建设全球科技创新中心的重要实践,是驱动上海汽车产业转型及占领未来制高点的重要突破口。

据悉,上海市预计到2020年将建设加氢站5-10座,在2025至2030年间将建成加氢站50座。

作为国内发展氢能源与燃料电池的主要落地应用,氢燃料电池车产销已然提速。2019年7月,我国金沙与电子竞技汽车产销分别为8.4万辆和8万辆,终结了多年的高速增长,同比首现负增长,纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销与去年同期相比均有不同程度下滑。不过,同为金沙与电子竞技汽车之列的氢燃料电池汽车,今年增长却非常迅猛。数据显示,今年1-7月,氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆,较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

2019年1-7月氢燃料电池客车装机量(单位:kW)

2019年1-7月氢燃料电池专用车装机量(单位:kW)

据统计,我国目前有十二个加氢站已建成,分别位于北京、上海、大连、佛山、云浮等城市。从全网信息地域分析我们可以发现,北京、上海、浙江、江苏等地对氢燃料关注度较高。

来源:未知
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